Pipa Baja Struktural ASTM A1045umume ditrapake kanggo bahan pipa baja sing mulus.pipa baja rapi dipérang dadi GB8162 lan GB8163, kang loro standar umum digunakake ing China.Nanging, ASTM A1045Pipa Baja Strukturalwis mung GB8162, kang materi umum digunakake kanggo mesin.
Pipa baja ASTM A1045 minangka pipa baja karbon medium sing umume digunakake kanthi sifat mekanik lengkap, hardenability kurang lan gampang retak sajrone quenching banyu.Bagean cilik kudu dipateni lan tempered, lan bagean gedhe kudu dinormalisasi, utamane digunakake kanggo nggawe bagean obah kanthi kekuatan dhuwur, kayata impeller turbin lan piston kompresor.Poros, gear, rak, cacing, lsp.
Pipa baja karbon ASTM 1045ngemot kira-kira 0,45% karbon, manganese cilik, silikon, lan liya-liyane, lan kandungan belerang lan fosfor sing kurang saka pipa baja struktural karbon berkualitas tinggi.
Suhu perawatan panas: normalizing 850, quenching 840, tempering 600. ASTM1045 baja punika baja struktural karbon kualitas dhuwur karo atose kurang lan gampang kanggo Cut.Cetakan asring digunakake minangka cithakan, pin, pilar pandhuan, lan liya-liyane, nanging kudu diolah kanthi panas.1. ASTM1045 baja qualified yen atose luwih saka HRC55 (nganti HRC62) sawise quenching lan sadurunge tempering.Kekerasan paling dhuwur ing aplikasi praktis yaiku HRC55 (quenching frekuensi dhuwur HRC58).2. Proses perawatan panas saka carburizing lan quenching ora bakal digunakake kanggo baja ASTM1045.Bagean sing dipateni lan tempered duwe sifat mekanik sing lengkap lan akeh digunakake ing macem-macem bagean struktural sing penting, utamane sing nyambungake rod, bolts, gear lan shaft sing digunakake ing beban gantian.Nanging, atose lumahing kurang lan ora nyandhang-tahan.Kekerasan permukaan bagean bisa ditingkatake kanthi quenching lan tempering + quenching permukaan.Perawatan carburizing umume digunakake kanggo bagean beban abot kanthi resistance abrasion lumahing lan resistance impact inti, lan resistance abrasion luwih dhuwur tinimbang quenching lan tempering + quenching lumahing.Isi karbon lumahing yaiku 0,8-1,2%, lan inti umume 0,1-0,25% (0,35% ing kasus khusus).Sawise perawatan panas, lumahing bisa diwenehi atose dhuwur banget (HRC58-62), lan inti wis atose kurang lan resistance impact.Yen baja ASTM1045 digunakake kanggo carburizing, martensite hard lan brittle bakal katon ing inti sawise quenching, ilang kaluwihan perawatan carburizing.Ing saiki, isi karbon bahan ngadopsi proses carburizing ora dhuwur, lan kekuatan inti bisa tekan dhuwur banget dening 0,30%, kang arang ing aplikasi.0,35% ora tau ndeleng conto, lan mung dikenalake ing buku teks.Proses quenching lan tempering + quenching lumahing frekuensi dhuwur bisa digunakake, lan resistance nyandhang rada Samsaya Awon saka carburizing.Sistem perawatan panas sing disaranake kanggo baja 45 sing ditemtokake ing standar GB / T699-1999 yaiku normalisasi 850 ℃, quenching 840 ℃ lan tempering 600 ℃.Properti sing digayuh yaiku kekuwatan ngasilake ≥ 355MPa.Kekuwatan tensile 45 baja sing ditemtokake ing standar GB / T699-1999 yaiku 600MPa, kekuatan ngasilake 355MPa, elongasi 16%, pengurangan area 40%, lan energi impact 39J.
Wektu kirim: Sep-24-2022