Pipa baja presisi Sorbitized (5.50) kanggo suku cadang mobil.Jeneng asline yaiku "metode quenching timbal".Wiwit taun 1950-an, negara kita wis digawe panas kabel baja kanggo suhu austenitizing, lan banjur nyemplungaken ing adus timbal ing suhu cedhak irung saka diagram transformasi isothermal.Suhu isothermal dijaga nganti dekomposisi austenitik rampung, lan banjurpipa baja presisikhusus digunakake kanggo bagean automobile dijupuk metu lan digawe adhem ing udhara kanggo njupuk kabeh utawa paling saka struktur sorbite.Pemanasan dhewe lan tempering spontan (6.4) (6.5).
Sadurunge, ana istilah umum "pembakaran spontan", sing dimangerteni yen sawise quenching lumahing pipa baja presisi kanggo bagean mobil, bagean sing dipateni.presisi pipa muluskanggo bagean mobil digawe panas lan tempered amarga konduksi panas metu ing jantung.Nanging, saka panaliten sing jero babagan martensit karbon rendah, ditemokake amarga titik Ms sing dhuwur, tempering dibentuk kanthi spontan ing proses quenching.pipa baja presisi kanggo aksesoris mobil, sing diarani tempering spontan.Iki minangka proses transfer panas saka inti pipa baja mobil presisi menyang permukaan lan tempering kanthi pemanasan.Stabilisasi alami (utawa perawatan stabilisasi alami) (7.8).
Casting diselehake ing online mbukak kanggo dangu bakal nimbulaké istirahat kaku casting, mangkono stabil wangun lan ukuran casting, kang umume disebut perawatan tuwa ing China.Sanajan tembung Inggris "bumbu" bisa diterjemahake kanthi harfiah minangka "tuwa", tuwa wis ditetepake kanthi jelas ing spesialisasi proses perawatan panas pipa baja presisi kanggo struktur logam lan bagean mobil, yaiku, sawise perawatan solusi utawa deformasi plastik kadhemen, owah-owahan kinerja kanthi wektu nalika diselehake ing suhu kamar utawa ing suhu sing rada dhuwur.
Owah-owahan kinerja bahan pipa baja presisi khusus digunakake kanggo bagean mobil sawise tuwa yaiku presipitasi partikel sing dibentuk dening difusi komponen, ora kalebu istirahat utawa ngilangi stres internal.Supaya ora kebingungan, casting bakal dijenengi minangka "stabilitas alam (utawa alam)" tinimbang "tuwa".Distribusi kandungan karbon (8.23).Isi karbon pipa baja presisi khusus kanggo bagean mobil nuduhake isi karbon ing kabeh utawa bagean bagean baja, nanging ora ana wujud sing winates.Konsentrasi karbon diwatesi ing larutan padhet ing α Wesi utawa γ Karbon isi wesi.
Karbida asring katon ing permukaan karburasi tabung baja presisi otomotif baja campuran, utamane karbida sing dikuatake karbida (8.14) sing dikembangake ing taun-taun pungkasan.Mulane, iku cocok kanggo njupuk isi karbon minangka ekspresi kuantitatif saka isi karbon ing lapisan carburized.Aktivitas karbon (8.27).Makna fisik saka aktivitas yaiku konsentrasi efektif saka solute tartamtu ing solusi tartamtu (utawa solusi padhet).Carburizing saka pipa baja tliti kanggo bagean mobil umume rampung ing negara austenitic, supaya aktivitas karbon saka baja carburizing umume nuduhake konsentrasi efektif saka karbon ing austenite ing.
Sampeyan kudu dicathet yen koefisien aktivitas lan aktivitas karbon ing ferit ora kudu diwilang kanthi nggunakake rumus empiris sing dikarepake.Terminologi kanggo perawatan permukaan tabung padhang presisi kanggo mobil.Amarga perawatan permukaan pipa baja presisi kanggo bagean mobil minangka teknologi modifikasi sing akeh digunakake ing industri materi saiki, syarat-syarat cladding laser (12.1), perawatan kejut laser (12.2), oksidasi busur mikro (12.3), implantasi ion ( 12.4), penyinaran sinar elektron berdenyut kuat (12.20), penyemprotan plasma (12.21), penyemprotan termal (12.22) lan istilah liyane sing gegandhengan wis ditambahake adhedhasar syarat-syarat edisi 1999.Kanthi dhasar iki, kita wis nyetel syarat transmisi otomotif kasebut tabung baja presisi poros,lan wis rampung proyek apik ing engineering lumahing lan perawatan panas gabungan saka istilah deposition
Wektu kirim: Oct-10-2022